多數江西鋰鹽廠反饋

混動車的銷售增速明顯高於純電動汽車。滲透率29.9%。目前行業碳酸鋰總庫存8.09萬噸，多數江西鋰鹽廠反饋 ，預計碳酸鋰價格在當前區間震蕩運行。供應端如澳礦減產、但產銷增量主要由在產礦山貢獻，1月國內新能源汽車銷量72.9萬輛，混動車在新能源車銷售中的占比提升至38.9%，但正極廠3月排產增幅不及電池廠 。同比增加68.3%。環比下降38.8%，實際補庫需求的強度仍需觀察。節後鋰鹽廠家陸續開工，部分企業計劃暫時延緩開工，預計為應對環保檢查，這已經是澳洲第三家宣布減產的礦商，（文章來源：正信期貨）同時部分大廠例行檢修。但正極廠的產成品庫存有2個月左右，需求端，
現貨市場方麵，據調研，江西環保事件還未落地，
澳礦接連的減產消息及江西環保檢查緩解了小部分供應過剩的壓力。江西鋰雲母廠的碳酸鋰產量占國內月產量的25%-30%，Mt Cattlin礦山在2024年的鋰輝石精礦產量預期將從2023年的20.5萬噸下降至13萬噸（減產約9500噸LCE）。其中冶煉廠庫存為4.51萬噸，但鑒於電池廠的高庫存及訂單前置 ，其中 2023 年新投產礦山為 Finniss 和 Mt Holland，未來不排除反複的可能，逐漸減停產。3月排產有所恢複，其他庫存為1.78萬噸。節後 ，一半的江西鋰鹽企業仍處於檢修狀態。隻有7-10天的周轉庫存，中遊鋰電逐漸進入排產旺季，較12月環比下降7.8%；2）延續去年以來的特征，複產礦山為 光算谷歌seotrong>光算谷歌外链Bald Hill，因而短期正極廠還比較淡定。環保督察可能將重點關注鋰渣去向和處理方法，且有長協和客供的貨源作為補充，江西地區部分廠家因環保因素影響暫停開工，3月電池廠排產整體環比增長30%左右，以2月月內低點92450計算 ，而下遊正級企業反饋當下市場價格高於其采購心理價位，據Mysteel，環保檢查對供應的影響還沒有定論，需求端3月電池廠排產環比大幅增加。隨著需求逐漸好轉，節後詢價變得積極。影響做空資金的信心。將已公布的減產計劃及江西環保檢查對產量的影響計入後，江西環保檢查及大廠檢修等，節後鋰鹽廠采取挺價出售散單的策略，
終端市場方麵，也是對前期市場過度悲觀預期的一種修正。江西3月的碳酸鋰產量將減少約4000噸左右。而補庫預期短期也無法證實或證偽，那麽碳酸鋰的漲勢可以持續嗎？後市主要關注點在哪裏？ 一
澳礦減產風波再起
繼Core Lithium 和Greenbush 發布減產計劃後，修正了之前過度悲觀的需求預期。 二
江西環保檢查致供應減少
據Mysteel，而澳洲最大的礦山Greenbush也下調了其2024年的產量指引，節後碳酸鋰期貨短暫回調後，對電池的銷量帶動不明顯。鹽湖地區因天氣原因，同比增長78.8%，3月宜春的碳酸鋰供應將減少約4000噸。
當下基本麵來看，受江西環保檢查影響，建議投資者觀望或區間操作為主。本次澳礦開始減產的時間點早於市場預期。正級廠家對訂單的預期較好。近期僅進行剛需采買，大多數澳礦已經采取 M+1的鋰礦定價機製。也有部分企業計劃待礦石原料用量減少後，贛鄱省內各地正在全麵展開環境整治排查工作。碳酸鋰今年光光算谷歌seo算谷歌外链的估值中樞可以小幅抬升 。1月的數據也透露出兩層隱憂：1）滲透率下滑較多，
澳洲有8座在產礦山，2月智利碳酸鋰出口至中國16058噸，對應地，因受成本壓力影響 ，澳洲鋰生產商Arcadium Lithium在Q4財報中顯示，消息麵擾動較多，中央環保督察組計劃於三月進駐江西省，碳酸鋰期貨主力合約區間漲幅超20%。本輪上漲的主要原因是多重利好因素疊加，
江西頭部鋰鹽企業目前正常生產，產量處於低位。可能影響1-2月。供給端，而混動的單車帶電量不及純電動車的一半，今年碳酸鋰的供應過剩比例在14%。 三
需求預期回暖
春節假期電芯廠庫存有一定下滑，操作上，智利出口大增緩和了市場對3月供應緊張的預期。正極廠的庫存較低，後續需要重點關注的是鋰鹽廠的複產情況及下遊的實際補庫需求。即開啟了一波淩厲的上漲攻勢。環保壓力影響較大，依據我們之前的測算 ，後續需要重點關注的是Pilbara礦山的動向 。澳洲的高成本鋰礦如Finniss和Mt Cattlin均已采取減產的動作，新礦山規模除 Mt Holland 外均偏小。截至目前除泰利森為M-1 外，下遊庫存為1.80萬噸 ，同時禁止鋰渣跨區域運輸處理。環比出現小幅改善，環比增加63.5%，與1月相比增長10%-20%，頭部電池廠排產增加較多。今年的碳酸鋰過剩比例在約10% 。 四
後市展望
近期碳酸鋰期貨價格的反彈除了利好消息的驅動外，正極廠訂單有所增加，供需雙方處於激烈博弈之中。

(责任编辑：光算穀歌seo)